位置:首页 > 赛车动态 >

中汽研数据表明:前5月汽车库存周期正常

作者:四川新闻 | 发布时间:2018-12-16 14

6月1日,中国汽车技术研究中心在北京发布了截至当日零时统计的数据:2010年5月份,中国机动车生产417.80万辆,环比增长9.20%,同比增长71.68%。其中,汽车产量占比为31.42%,摩托车产量占比为66.98%,三轮汽车和低速货车产量占比为1.60%。1~5月机动车累计生产1708.47万辆,同比累计增长42.90%。

整体汽车市场方面,5月份中国汽车产量完成131.27万辆,环比降低14.36%,同比增长22.56%;销量完成119.47万辆,环比降低13.95%,同比增长29.74%。1~5月,汽车累计产销分别为717.80万辆和605.33万辆,较去年同期分别增长52.18%和34.07%。4月份单日产量超过6万辆的共有8天,而5月份单日最高产量仅为58512辆,5月份日均产量较4月份下降16.71%。

其中在乘用车方面,5月份,乘用车生产95.07万辆,环比降低12.92%,同比增长18.59%;销售88.58万辆,环比降低10.85%,同比增长25.02%。1~5月乘用车累计产销量分别为531.34万辆和457.83万辆,较去年同期累计分别增长53.73%和28.70%。商用车方面,5月份,商用车产销量分别为36.20万辆和30.89万辆,环比分别下降17.93%和21.76%,同比分别增长34.36%和45.52%。1~5月,商用车累计产销分别为186.46万辆和147.50万辆,比去年同期累计分别增长47.92%和54.04%。

本次发布会创新性地引入了汽车库存周期的概念。从汽车库存周期数据看,1~5月的汽车库存周期逐月分别为43天、41天、48天、49天和52天,这一组数据比2009年的平均水平略有降低。如果参照国外主要汽车生产国一般45~60天的正常周期看,我国的汽车库存周期整体属于正常水平。与此同时,5月份汽车企业库存和经销商库存总量较4月份增加11.80万辆。

除了以上特征外,5月份汽车产销还呈以下三个特点:一是交叉型乘用车市场产销环比下滑,产量低于去年同期水平;二是自主品牌乘用车产销占比有所下滑,5月份其产销量占比分别为41.81%和41.06%,较4月份分别下降3.37和1.44个百分点;三是1.6L及以下轿车市场份额有所提升,5月份1.6升及以下轿车销售44.96万辆,环比降低7.11%,占轿车销量的68.76%,较4月份提高了1.87个百分点。

总体来看,5月份汽车整体市场及各细分市场产销量均较4月份有所下滑,但同比仍实现了不同程度的增长。从历年的汽车产销情况看,5月份汽车产销情况大多低于4月份,属于周期性波动,今年5月份汽车产销波动处于合理范围之内。从1~5月中国整个机动车市场看,除三轮汽车及低速货车外,其余车型均表现良好,同比实现了不同程度的增长。

 
更多>>最新图片新闻